La ville de Mumbai, connue pour son dynamisme et sa population dense, se heurte à des défis croissants en matière de circulation et de pollution. Les autorickshaws, emblématiques mais polluants, sont au cœur des débats. Leur interdiction vise à alléger le trafic et à réduire les émissions nocives, répondant ainsi à une crise environnementale pressante.
Le gouvernement local pousse pour des alternatives plus écologiques, comme les véhicules électriques et les transports en commun améliorés. Cette décision suscite des controverses, notamment parmi les conducteurs de rickshaws, mais reflète une volonté de moderniser la ville tout en préservant la santé publique.
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Plan de l'article
Les impacts environnementaux et sanitaires des autorickshaws
Les autorickshaws, ou rickshaws motorisés, constituent un moyen de transport emblématique de villes comme Mumbai et Bangkok. Leur impact sur l’environnement et la santé publique ne peut être ignoré. Ces véhicules à trois roues, souvent équipés de moteurs deux temps, sont responsables d’une émission significative de polluants atmosphériques.
Pollution de l’air : Les rickshaws émettent des quantités élevées de monoxyde de carbone (CO) et d’oxydes d’azote (NOx), contribuant à la mauvaise qualité de l’air. Une étude récente a montré que les autorickshaws à Mumbai génèrent jusqu’à 30 % des émissions totales de CO dans certains quartiers comme Bandra.
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Problèmes de santé : La pollution de l’air due aux rickshaws affecte directement la santé des habitants. Les particules fines (PM10 et PM2.5) pénètrent dans les poumons, causant des maladies respiratoires et cardiovasculaires. Des enquêtes menées à Mumbai ont révélé une augmentation des taux d’asthme et d’autres maladies chroniques dans les zones où les rickshaws sont omniprésents.
Comparaison internationale
En comparant avec Bangkok, une autre métropole asiatique où les rickshaws sont monnaie courante, on observe des tendances similaires. L’interdiction progressive de ces véhicules à Bangkok et la promotion de transports plus propres ont montré des résultats encourageants en termes de réduction de la pollution.
Vers des alternatives plus propres
Pour atténuer ces impacts, la municipalité de Mumbai explore des solutions de transport alternatives. Les véhicules électriques et les transports en commun modernes sont désormais privilégiés pour remplacer les rickshaws polluants.
- Introduction de bus électriques dans les grandes artères
- Incitations fiscales pour l’achat de véhicules propres
- Développement de pistes cyclables sécurisées
Cette transition vers des modes de transport plus écologiques est fondamentale pour améliorer la qualité de vie des habitants et préserver l’environnement urbain.
Les alternatives de transport mises en place par la municipalité
Pour remédier aux conséquences néfastes des autorickshaws, la municipalité de Mumbai a déployé plusieurs initiatives visant à moderniser et rendre plus écologique le réseau de transport urbain. L’objectif est de réduire la pollution atmosphérique et d’améliorer la qualité de vie des habitants.
Introduction de véhicules électriques
La ville a commencé à intégrer des bus électriques dans son réseau de transport public. Ces véhicules, silencieux et non polluants, offrent une alternative efficace aux rickshaws traditionnels. Des incitations fiscales sont proposées pour encourager l’achat de véhicules électriques individuels. Cette transition vers l’électrique a déjà permis une diminution notable des émissions de CO2 dans certains quartiers.
Technologie de véhicules autonomes
Mumbai ne se contente pas de solutions classiques. La ville explore aussi les nouvelles technologies comme les véhicules sans chauffeurs. Des entreprises telles que Waymo et Uber collaborent avec des acteurs locaux pour tester ces innovations sur les routes indiennes. Ces véhicules autonomes promettent une réduction significative des accidents et une optimisation des trajets.
Transports à la demande (TAD)
Inspirée par des initiatives européennes, Mumbai adopte des services de Transports à la Demande (TAD) similaires à ceux de Toulouse. Ces services permettent aux usagers de réserver un véhicule collectif via une application mobile, réduisant ainsi le besoin de posséder un véhicule personnel. Cette approche flexible et moderne encourage l’utilisation des transports en commun tout en s’adaptant aux besoins spécifiques des usagers.
La municipalité de Mumbai s’engage à moderniser ses infrastructures tout en prenant en compte les défis environnementaux et sanitaires. Les initiatives mises en place montrent une volonté claire de transformer la ville en un modèle de mobilité urbaine durable.
Les réactions des habitants et des chauffeurs face à l’interdiction
Les résidents de Mumbai partagés
La décision d’interdire les autorickshaws a suscité des réactions contrastées parmi les habitants de Mumbai. Certains résidents, comme Gaurav Pandh, député indien, saluent cette mesure. Ils estiment qu’elle contribuera à réduire la pollution et à améliorer la fluidité du trafic. D’autres, en revanche, regrettent la disparition de ces véhicules emblématiques, qui étaient souvent le seul moyen de transport abordable dans certains quartiers.
Les chauffeurs de rickshaws en difficulté
Pour les chauffeurs, l’interdiction représente un véritable coup dur. Azhare, chauffeur de taxi collectif dans les quartiers d’Anthop Hill et Sion, exprime son inquiétude quant à son avenir professionnel. Beaucoup de conducteurs, souvent issus des classes populaires, voient leur principale source de revenus disparaître. Cette situation engendre une incertitude sociale et économique considérable.
Les initiatives de soutien et de reconversion
Face à ces défis, plusieurs organisations, comme Embarq India, travaillent à des solutions de reconversion pour les chauffeurs de rickshaws. Sree Kumar, membre de cette organisation, souligne l’importance de former ces travailleurs à de nouveaux métiers, notamment dans le secteur des transports électriques. Des entreprises comme CityzenCab et Reality Tour proposent aussi des programmes de reconversion pour faciliter la transition vers de nouvelles formes de mobilité urbaine.
Le soutien gouvernemental limité
Nitin Gadkari, ministre indien des Transports, a exprimé son scepticisme quant à l’efficacité des véhicules autonomes en Inde. Toutefois, le soutien gouvernemental reste limité pour les chauffeurs touchés par l’interdiction des rickshaws. Les initiatives privées et les ONG jouent ainsi un rôle fondamental pour atténuer l’impact de cette mesure sur les travailleurs.
